Кругом одни идиоты - Страница 23

Единственное, что я знаю наверняка: представители различных цветов подходят к этому вопросу по-разному.

Красные и желтые, как правило, переоценивают свои сильные стороны и считают, что у них нет никаких недостатков.

У них очень сильно развито эго, и бо́льшую часть их успеха можно объяснить тем, что они не зацикливаются на ошибках и недостатках, а напротив – сосредотачиваются на перспективах и позитивных моментах. Хотя, конечно, надолго их не хватает.

С другой стороны, зеленые и синие, как правило, преувеличивают свои слабости, а в некоторых случаях они даже игнорируют свои сильные стороны.

Последствия ощутимы. Когда вы посылаете положительные сигналы зеленому или синему, они иногда демонстрируют иммунитет и пытаются сменить тему – перевести разговор на недостатки. Разумеется, это в высшей степени непродуктивно.

Так что же, начнем, пожалуй?

Как окружащие воспринимают красных

Если вы поинтересуетесь мнением окружающих о красных, вы, скорее всего, получите иную картину, а не ту, которую красные рисуют для себя сами. Какой сюрприз! Мои личные частные исследования показывают, что красные окружены бóльшим количеством идиотов, чем все остальные. Многие согласятся с тем, что вы уже прочитали о красных, хотя я слышал и другие комментарии.

Обычно люди высказывают свое мнение о красных, когда их нет поблизости, потому что опасаются их взрывного темперамента. А ведь вы слышали, как они утверждали, что хотели бы услышать правду. «Скажите откровенно, что вы думаете», – твердили они нам круглый год. Но если мы откровенно выскажем все, что думаем, то можем оказаться втянутыми в бурную дискуссию. Это означает, что теперь вы будете сообщать красным только позитивные новости. Мало кто из нас рискнет выложить все как есть. На это потребуется слишком много энергетических затрат.

На самом деле это логично. Некоторые утверждают, что красные конфликтны, высокомерны и эгоистичны. Они воспринимаются также как упрямые, нетерпимые и властные. Мало того, некоторые рискнут даже утверждать, что они авторитарны и агрессивны. Лично я ни в коей мере не смогу с этим согласиться.

Я даже слышал, что некоторые обвиняют красных в склонности к антигуманному и тоталитарному типу поведения (к красным относят даже – страшно сказать – Гитлера!). Внезапно картина становится не столь лестной. Прирожденный лидер показывает себя с худшей стороны.

Красные скорее ориентированы на дела и работу, а не на отношения.

Конечно, ошибки и недостатки есть и у всех остальных. Но давайте все-таки объективности ради послушаем, что говорят окружающие.

Неужели все это займет так много времени? А нельзя ли немного побыстрее?

Ну что тут скажешь? Людей, которые жаждут во что бы то ни стало переступить рамки любых правил и установок и продвинуться вперед, можно назвать нетерпеливыми, и никак иначе. Когда обычный путь наверх по карьерной лестнице требует огромного количества времени, красный проскакивает пару решающих уровней и находит именно того, кто на самом деле все определяет.

Первый пример, который приходит мне в голову, – это трафик в нашей живописной королевской столице. Конечно, многие жители Стокгольма, сидя за рулем, всегда очень торопятся, не в пример обитателям провинции – об этом свидетельствует статистика. Но чтобы охарактеризовать красное поведение, я могу рассказать о коллеге, с которым общался несколько лет назад. Бьёрн и я использовали автомобиль в качестве главного транспортного средства. Ездить общественным транспортом? Ну уж нет, на это потребовалось бы чересчур много времени. У Бьёрна то и дело отбирали водительские права, поскольку он слишком пренебрежительно относился к правилам дорожного движения и часто нарушал скоростной режим.

Он жил далеко от центра, примерно в трех милях. И поездка в город, где у нас был офис, занимала примерно сорок минут, и то в лучшем случае. А иногда могла бы занять и полтора часа.

Бьёрн не думал, что он должен считаться с другими участниками движения. Ему казалось, что у него нет никаких серьезных причин следовать всем правилам дорожного движения. А то, что на дорожных знаках фигурируют цифры – семьдесят, девяносто и так далее, – так это просто рекомендации. Но к нему они не относятся. Они относятся только к тем, кто не умеет водить!

Как-то раз мы, несколько коллег, пили кофе в офисе и обсуждали весьма серьезную дорожную ситуацию в столице нашего славного королевства. У нас складывалось такое впечатление, что трафик в Стокгольме буквально близок к параличу. Бьёрн ничего не понимал. Он воспринимал эту проблему не так, как все остальные. Напротив, он считал, что трафик носит вполне дежурный характер. Когда же мы его расспросили более подробно, то выяснилось, что, как правило, он ездил по полосе для общественного транспорта. Всю дорогу или, как минимум, две мили. Так получалось намного быстрее. Бьёрн даже считал, что было бы неплохо абонировать автобусную полосу. В конце концов он фактически так и сделал, и это обходилось ему около тысячи двухсот крон в месяц.

Полиция останавливала и штрафовала его примерно раз в четыре недели, но оно того стоило. Подумайте только, сколько времени он сэкономил! Сумма, которую он платил за скорость своих передвижений, складывалась из штрафов. Он считал это выгодной сделкой.

Этот эпизод демонстрирует менталитет красных, обнажает суть их поведения. Они считают, так же как и все остальные цвета, что не следует нарушать правила, но поскольку они передвигаются быстрее остальных, то все-таки нарушают их. Общеизвестно, что красные – хронические нарушители правил. Опять же, позвольте мне напомнить – они стремятся любой ценой выполнить порученную им работу. Когда речь идет о том, что надо выполнить работу, красные не слишком щепетильны. Нарушая правила и инструкции, они и в самом деле опережают всех остальных. Я бы даже сказал, что красные всегда спешат и, если обнаружатся какие-нибудь недочеты, обязательно сделают всю работу заново. В то же время мы никогда не знаем, что нас ждет впереди, когда мы имеем дело с красными.